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汽车分离光幕的工作原理
发布时间:2022-11-03 15:47:44浏览次数:
对于车辆因“离车太近”或非ETC车辆因误操作而导致扣车故障的现象。相关技术工程师对国内引进的ETC相应技术进行了升级,有效解决了车辆干扰问题,提高了车辆的行驶速度和可靠性。


车辆分离光幕又称车辆分离光栅,是为高速公路(ETC)自动收费系统中的车辆分离检测而设计的。成熟的技术彻底消除以下车厢现象,半挂、全挂、单挂可靠分离,确保重量数据与整车一一对应。



目前,EPP的车辆分离光幕在室内外使用时易于对齐,并具有自动加热和除霜功能。。天气好的情况下,分离判断率高。。保护外壳采用电热玻璃,具有控温功能,有效防雾防冻等恶劣天气,适应环境温度适合光栅温度:-30-75°C。环境湿度:RH ≤ 95%。完全符合“汽车隔离栅”(。GB/T 24966-2010和41。标准>。并可为不锈钢防风罩提供多种选择,以满足需要车辆分离光幕的高速路口、地磅等的预算需求。

汽车分离光幕的工作原理。



汽车分离光幕又称红外线汽车分离器。主要由发射机和接收机两部分组成,两部分相对,负责判断车辆是否完全通过车道。



收费站的车辆分离器,由于现场在外面使用,一般采用304不锈钢或铝合金材料的防护罩。为车辆提供光幕保护,内置电热玻璃、温度控制器、湿度控制器,当湿度过高、温度过低时实现自动加热,以保证ETC高速收费站红外车辆检测仪的正常运行。

◆ Transmitter and receiver: 发射器具有高能发光元件的线性阵列,接收器具有与发射器相同数量的接收元件。发射器和接收器的相应光电元件依次同步触发,检测光路是否开启,当汽车通过扫描区域时,部分或全部光束被遮挡,从而检测出。



◆保护罩:不锈钢材质为分离器提供保护,内置电热玻璃、温控器、湿度控制器。实现了温度过高和过低时的自动加热,保证了车辆分离器在潮湿地区、雨雾天气、寒冷季节的可靠使用。